預制艙是預制艙，它是一種成套電氣設備集裝艙體的存在，而預制艙式變電站則是一個整套的供配電系統(tǒng)，包括了艙體和其中的電氣設備。以下來所說預制艙的結構極其優(yōu)勢所在。

預制艙的基本結構

預制的設備艙，二次設備，空調，照明，消防，安全，影像等設備，機艙中的所有設備均在工廠內安裝完成，并進行調試工作，并作為整個或多套設備運送到現(xiàn)場。

為了滿足變電站設備運行的各種標準要求并滿足室外運行的要求，整體抗震強度需要達到8級或更高。傾斜預制頂部，以防止積水和積雪，而傾斜的屋頂還可以減少預制艙頂部的陽光照射。

預制艙的內部空間和結構。機艙內部由輔助設備，空調，照明，消防，安全，影像等設備組成，還需要滿足設備運行維護的工作要求人員。裝飾材料由防火和防水材料制成。可以在裝飾材料和艙壁之間添加隔熱材料，以防止日光照射，從而確保預制艙內的隔熱功能。

預制艙內的照明和空調可根據(jù)不同要求進行選擇。為了經濟有效，預制艙內安裝了工業(yè)空調和排氣系統(tǒng)，可以實時調整艙內的運行環(huán)境。由于目前采用無人值守模式，必須在機艙內安裝安全，圖像，圖像監(jiān)控和火災報警系統(tǒng)。接線方式可以根據(jù)設備而定。

>>>預制艙式變電站

預制艙式組合二次設備優(yōu)勢

與常規(guī)變電站相比，使用預制的組合式預制艙可以有效減少建筑物的占地面積。預制艙的組合二次設備采用工廠加工和現(xiàn)場吊裝的方法，在建筑物的施工過程中節(jié)省了結構，磚石，裝飾和電氣安裝，有效減少了環(huán)境污染。有效地保證了設備的安全性和可靠性。

減少了施工的物料折損，將傳統(tǒng)的串聯(lián)施工方式改為施工方式，可以有效提高設計施工效率，有效縮短施工周期，也大大減少了二次施工。設備?，F(xiàn)場調試項目。由于將預制中使用的環(huán)保集成材料組裝并放置在分配間隔中，因此可以有效地減少二次光/電纜的長度，并可以降低工程成本。